淺析汽車用交聯(lián)劑的優(yōu)勢

在1956年7月**輛解放牌汽車下線之前我國只有汽車修配業(yè)，所用的涂料交聯(lián)劑是以汽車噴漆為主的修補涂料。在一汽建設(shè)過程中原化工部從前蘇聯(lián)引進了成套汽車用涂料的制造技術(shù)，由天津永明漆廠按引進技術(shù)為一汽配套生產(chǎn)了醇酸樹脂底漆和面漆、硝基漆和瀝青漆三個系列的載重汽車用涂料交聯(lián)劑。

20世紀(jì)6070年代原化工部又組織原化工部涂料工業(yè)研究所開發(fā)了出口卡車用高氨基瓷漆和紅旗轎車用的成套涂料，到20世紀(jì)80年代初北京、沈陽油漆廠從奧地利和日本引進了陰極電泳漆與聚酯中涂、高氨基面漆配套的汽車涂料投產(chǎn)應(yīng)用；與此同時國內(nèi)自己開發(fā)的快干型合成樹脂涂料，替代了汽車底盤和車下部件用硝基漆和瀝青漆，20世紀(jì)80年代末，隨著我國轎車工業(yè)的興起，轎車用涂料交聯(lián)劑的市場吸引了國內(nèi)外眾多的汽車涂料廠商，使我國汽車涂料質(zhì)量邁上了一個新檔次，接近了國際水平。